▶ 韓国のバスと地下鉄は、世界でも最も正確で便利な公共交通システムの一つです。
1枚の交通カードで、都市バス、地下鉄、空港バス、広域急行バスを利用でき、
乗り換え割引も自動的に適用されるため、初めて利用する方でも簡単に移動できます。
▶ 韓国では、最大4回まで乗り換えが可能です。
乗車時と降車時に交通カードをリーダーにタップするだけで、
100〜300ウォン（約USD 0.07〜0.21）の追加乗り換え料金が自動的に計算されます。
エラーはほとんどなく、海外からの訪問者でも安心してシステムを利用できます。
韓国では、すべての乗り換え料金が自動的に計算されるため、
地元の住民でさえ自分で金額を計算することはありません。
乗車時にカードをタップし、降車時にもタップするだけで、これが最も便利な方法です。
▶ 韓国のすべての公共交通機関では、無料の公共Wi-Fiが自動的に提供されており、
ログインやパスワードの入力は不要です。
バス停や地下鉄駅、バス内ではインターネット接続が安定しており、
YouTube、TikTok、ビデオ通話などをデータ制限なしで快適に利用できます。
▶ このガイドで紹介されている運賃は、1 USD = 1,450ウォンの為替レートを基に計算されていますが、
実際の料金は為替レートの変動により多少異なることがあります。
バスや地下鉄の運賃は、国の運賃政策に影響されることはありますが、大きな変動はありませんので、その点をご留意ください。
▶ 次のセクションでは、韓国での市内バス、地域コミュニティバス、広域急行バスの利用方法を、
実際の使用状況に基づき、できるだけ簡単に説明します。
ソウルの漢江市民公園で自転車に乗る様子
●●🟧 市内バスと地域バス – 韓国のバスは色分けされています
●✅ 韓国では、バスは幹線バス、支線バス、広域急行バス、循環バス、地域バス、空港バスに分類されています。
▶ 料金は₩1,200から₩2,400の間で、
約USD 0.83〜USD 1.66となります。バスの種類によって異なります。
●✅ 各タイプのバスは色分けされているため、初めて利用する人でも簡単に路線を区別できます。
●✅ 韓国のほとんどのバスでは、乗車は前のドアから、降車は中のドアから行います。
▶ 広域急行バスや空港バスは前のドアだけで、すべての乗客が降りてから乗車が始まります。
▶ ラッシュアワーや混雑する路線では、乗客が列を作って待ち、
混雑していない路線では、停留所のベンチに座って待つことができます。
▶ 比較的静かなバス停でも、バスは通常止まりますので、
待っている間に不安を感じることはありません。
●✅ 韓国のバスは車内が清潔で、ほとんどの運転手は礼儀正しいです。
（降車時に困った場合は運転手に助けを求めましょう。
一部の運転手は英語を話さない場合があるため、翻訳アプリを使うか、近くの若い人に助けをお願いすると良いでしょう。）
●✅ すべてのバス車内には路線図が掲示されています。
▶ 車内の路線図は韓国語で書かれているため、外国人には理解しにくい場合があります。
ただし、停車時のアナウンスや、Naver Map、Kakao Map、Google Mapsなどのサービスは、
英語、中国語、日本語で利用できるので、それを参考にすることができます。
●✅ バス停には電子表示板があり、GPSを使用してリアルタイムの到着情報、混雑状況、残りの待機時間が表示されます。
これにより、バスの状況を正確に確認できます。
▶ また、Naver Map、Kakao Map、Google Mapsを使って、事前にバスの位置や混雑具合を確認できます。
▶ 韓国では、Naver MapとKakao MapはGoogle Mapsよりも遥かに正確です。
●✅ 降車する準備ができたら、簡単に停止ボタンを押してください。
韓国のバスには多くの停止ボタンがあり、ほとんどの座席から簡単に押すことができます。
💊 一部の大都市のバス停では、冬季に加熱シート、スマートベンチ、無料の携帯電話充電器、公共Wi-Fiを提供しています。
📌 韓国でのバスの基本的なマナーには、電話を静かにかける、列に並ぶ、優先席を高齢者や必要な人に譲るなどが含まれます。
公共交通機関のマナーはしっかりと確立されており、外国人訪問者でも簡単に理解して守ることができます。
●●🟧 韓国でのタクシーの使い方 – Kakao Tを使うとさらに便利
●✅ 韓国のタクシーは一般的に安全で、料金は透明に計算されます。
▶ 韓国の都市では、タクシー料金は交渉制ではなく、
必ずメーターを使用しなければなりません。
●✅ Kakao Tアプリを使用すると、タクシーの呼び出しがもっと簡単で信頼性が高くなります。
▶ Kakao Tアプリは英語のインターフェースを提供しており、
アプリ内で自分の位置を確認し、直接支払いができるので、
海外からの訪問者でも簡単に利用できます。
●✅ タクシーは標準（白または銀色）、デラックス（黒）、大型（バンタイプ）に分類されます。
▶ この3種類のタクシーは料金体系が異なります。
→ 標準タクシー：基本料金₩4,800（約USD 3.31）
→ デラックスタクシー：サービス水準が高く、標準タクシーの1.8～2倍の料金
→ 大型タクシー（バンタイプ）：5～7人乗りで、料金はデラックスタクシーとほぼ同じか、少し高め
💊 韓国のタクシーはすべてクレジットカードと交通カードでの支払いが可能です。
▶ 標準タクシーの場合、基本料金は₩4,800で、
メーターは距離と時間に基づいて自動的に料金を計算します。
▶ 夜間（22:00～04:00）の時間帯には追加料金が適用され、
料金に約20%の割増が加算されます。
💊 メーターは手動調整なしで正確に動作し、
Kakao Tでタクシーを呼ぶと、車両情報と推定料金を事前に確認できますので、
韓国に初めて訪れる方でも安心してタクシーを利用できます。
タクシー予約手数料は、日中は₩1,000（約USD 0.69）、夜間は₩2,000（約USD 1.38）で、
一部の地方都市では、割増料金がやや高くなることがあります。
●●🟧 深夜の交通手段 – 地下鉄やバスが運行停止した後でも、移動方法はたくさんあります
●✅ 韓国の地下鉄とバスは通常、真夜中頃に運行が終了します。
その後は、深夜バス（Nバス）やタクシーが主な交通手段となります。
●✅ 深夜バス（Nバス）は23:10から06:00まで運行しており、
平均して20～30分の待ち時間があります。
運賃は₩2,500（約USD 1.72）で、通常のバスより少し高めです。
KakaoMapを使って、リアルタイムの情報を簡単に確認できます。
●✅ 早朝の最初の出発時間は、交通手段によって若干異なります。
▶ 通常の市内バス：04:30～05:30の間に出発
▶ 地下鉄：05:00頃から運行開始
▶ 地域（村）バス：05:30～06:30の間に出発
●✅ 韓国のタクシーは24時間営業しており、
深夜時間帯には20%の追加料金が適用されます。
💊 深夜でも、韓国の公共交通機関は非常に整備されており、
地下鉄の運行終了後でも大きな不便を感じることなく移動できます。
📌 実際、韓国の交通システムは非常に使いやすいです。
路線の色、番号、標識がはっきりと示されており、
スマートフォンアプリの精度も非常に高いため、
初めてのユーザーでも簡単に移動できます。
📌 多くの外国人旅行者は、
「韓国の公共交通機関ほど整理されていて、手頃で、親切なものは見たことがない」と言っています。
全体的な満足度は非常に高いです。
●●🟧 公共自転車 – 漢江沿いを楽しんだり、短距離移動に最適
●✅ ソウルや釜山など、韓国の主要都市では、
スマートフォンアプリを使って公共自転車（Ttareungi）や電動キックスクーターを
即座にレンタルできるシステムが運営されています。
▶ 韓国で電動キックスクーターを利用するには、モペット免許または国際運転免許証が必要で、
免許なしで乗ると罰金が科せられます。
●✅ レンタル場所の確認から支払い、返却まで、
すべての手続きはアプリ内で直接行うことができ、
地下鉄の駅に行く時や短距離移動時に非常に便利です。
▶ 韓国では、Ttareungi、Kickgoing、Lime、SingSingなどのサービスが人気で、
アプリをインストールし、認証を完了させると、
すぐに車両をレンタルしたり返却したりでき、外国人旅行者にも使いやすくなっています。
●✅ 料金も非常に手頃です。
Ttareungiを1時間使用する料金は約₩1,000（約USD 0.69）で、
多くの海外主要都市の公共自転車システム（通常USD 3～5）よりかなり安いです。
▶ 1日、7日、30日、180日、1年など、さまざまなパスが選べます。
▶ 韓国の公共自転車システムでは、
レンタルステーションが非常に密集して配置されているため、
地下鉄駅、バス停、公園、住宅街など近くの場所で簡単に利用できます。
→ 多くの他の国々では、公共自転車システムは
地域によってステーションの密度、料金、アプリの質に大きな違いがありますが、
韓国ではこのシステムは全国的に標準化されており、
初めて韓国を訪れる外国人でも迷わず便利に使えます。
●●🟧 歩行 – 韓国は非常に「歩きやすい国」
●✅ 韓国では、歩行時の基本ルールは「右側通行」です。
地下鉄の階段や歩道、エスカレーターなどほとんどの場所では、
人々は自然と右側を歩いており、
外国人旅行者もこの流れに従って快適に移動できます。
●✅ 韓国の都市では、歩道、横断歩道、信号システムが非常に整備されており、
地下鉄駅やバス停から最終目的地まで歩いて移動するのが非常に便利です。
●✅ 多くの都市部は歩行者を中心に設計されており、
障害物や安全上の危険が少ないため、
初めて韓国に来た旅行者でも道に迷うことなく移動できます。
📌 夜間の歩行も一般的に安全で、
街灯が十分にあり、CCTVカメラが多く設置されているため、
夜遅くでも安心して歩くことができます。
📌 ソウル、釜山、大邱、光州などの主要都市では、
約5～15分の短い歩行で、
レストラン、カフェ、コンビニ、地下鉄駅、散歩道などにアクセスできます。
[ⓒ Korea Tourism Organization PhotoKorea – Seoul Station Interior / Lee Beom-su]
ソウル駅の内部の様子
●●🟧 電車 – KTXとSRT、韓国のどこでも迅速に移動できる
●✅ ソウル−釜山間のKTXの所要時間は約2時間30分で、
運賃は₩59,800（約USD 41.24）です。
●✅ 韓国の電車は非常に正確で、
座席間のスペースも広く、長距離移動でも快適で静かです。
▶ 韓国の電車は、標準クラスとファーストクラスに分かれています。
標準クラスはすでに非常に快適ですが、ファーストクラスはさらに広い座席間隔、
静かな車内、専用の足置き、USB充電ポート、無料のボトルウォーターなど、
長距離旅行にさらに適した追加の設備が提供されています。
▶ 韓国の電車の車内は通常非常に静かで、
ほとんどの乗客は静かに配慮して移動するので、
読書や仕事をする環境としても適しています。
●✅ 韓国の電車では、チケットを購入していれば、
通常、乗車時にチケットの確認は行われません。
電子チケットは自動で確認されるため、座ったまま快適に移動できます。
▶ 一部の韓国人や外国人乗客は、チケットが手動で確認されないことを利用して、
無賃乗車を試みることがありますが、KTXとSRTは自動システムで記録を取っており、
ほとんどの無賃乗車は発見され、高額な罰金が科せられます。
正規のチケットを購入することが最も安全です。
📌 電車のチケットはKorailTalkアプリや公式SRTアプリを通じて予約できます。
駅でもチケットを購入できます。
すべての電車は指定席制ですが、立ち乗りのチケットも別途販売されています。
📌 KTXとSRTは主要都市を迅速かつ確実に結び、
観光客やビジネス旅行者にとって最も利用される交通手段の一つです。
●●🟧 高速バスと市外バス – 全国的な長距離旅行に適しています
●✅ ソウル−釜山間の運賃は₩25,000〜₩40,000（約USD 17.24〜USD 27.59）で、KOBUSやBustagoアプリを通じて簡単に予約できます。
●✅ 座席は標準、デラックス、プレミアムの3種類に分かれており、
ほとんどの座席は広くて快適で、長時間の移動でも疲れにくいです。
▶ 韓国では、高速バスや市外バスは立ち乗りは提供していません。
▶ 2時間以上かかる路線では、バスは一般的に高速道路サービスエリアで停車し、
乗客は約10〜20分の休憩を取ることができます。
食事をする予定がある場合は、事前に運転手に伝えておくと良いでしょう。
サービスエリアでは、無料のトイレを利用でき、
食事や軽食を楽しむことができます。
→ 韓国の高速道路サービスエリアでは、
多様な食事を提供しており、
清潔な状態が保たれているため、満足度が非常に高く、
外国人旅行者のソーシャルメディアでもよく言及されています。
💊 ソウルの主要な長距離バス乗り場には、
Seoul Express Bus Terminal、Central City、Nambu Terminal、Dong Seoul Terminal などがあり、
各地方都市にも地域ごとのバス乗り場があります。
📌 韓国の高速バスは非常に清潔で、一部の座席は
飛行機のビジネスクラス席に匹敵する快適さを提供しており、
外国人旅行者の満足度が非常に高いです。
大きな荷物はバスの下の荷物室に収納でき、
旅行者にとって非常に便利な交通手段です。
●●🟧 国内線 – 釜山島への最速の移動方法
●✅ 釜山島行きの片道航空券は、
₩40,000〜₩70,000（約USD 27.6〜48.3）で、
金浦−釜山島や金海−釜山島の路線が特に需要が高いです。
●✅ 多くの低コストキャリア（LCC）がこれらの路線を運航しており、
観光シーズンでなければ、比較的手頃な価格で飛行機を利用することができます。
💊 仁川空港や金浦空港へのアクセスは非常に便利で、
空港バスや空港鉄道（AREX）、地下鉄を利用できます。
荷物料金を含めても、全体的な費用は比較的合理的です。
📌 韓国の全国的な交通網は非常に発達しており、
釜山島のようなフェリーや飛行機が必要な場所を除けば、
ほとんどの観光客や韓国の住民は、国内線よりも車や電車、高速バスを利用することが多いです。
●●🟧 韓国での運転方法 – 国際運転免許証（IDP）で最大90日間運転可能
●✅ ほとんどの外国人旅行者は、国際運転免許証（IDP）を持っていれば、
韓国に入国後最大90日間運転できます。
●✅ 韓国の道路には、標識、車線、信号システムが明確に整理されており、
ナビゲーションアプリも非常に正確で、初心者でも比較的簡単に運転できます。
▶ ただし、アメリカ、ヨーロッパ、日本と比較すると、
韓国での運転は少し「ダイナミック」かもしれません。
速度制限を約10 km/h超えて運転することは珍しくなく、
車線変更が比較的頻繁に行われるため、その点を考慮する必要があります。
●✅ 韓国の高速道路の多くは「Hi‑Pass」電子料金所レーンを備えているので、
料金所で停止する必要はありません。
→ もし誤ってHi‑Passレーンに入ってしまっても、
そのまま通過し、後で料金を支払うことができます。
●✅ 韓国のガソリン価格は
アメリカや東南アジアより高く、
多くのヨーロッパ諸国と同じレベルです。
▶ 韓国の高速道路の通行料金は
アメリカやヨーロッパと比較して特に高くはなく、
主要なヨーロッパ諸国と同等か、若干安いことが多いです。
▶ 韓国の大都市の中心部の駐車料金は
アメリカやヨーロッパの大都市と同じくらいで、
ヨーロッパやアメリカの中小都市よりは高いです。
📌 KakaoNaviとTMAPは
英語のインターフェースと音声案内を提供しているので、
外国人ドライバーも複雑な都市内ルートを簡単にフォローできます。
韓国のナビゲーションアプリは非常に正確で、
韓国で初めて運転する人にも便利です。
📌 都市部の駐車料金や高速道路通行料金が
他の国と比べて少し高く感じるかもしれませんが、
旅行予算にこれらの費用を考慮することをお勧めします。
📌 90日以上滞在予定で運転を続ける場合、
国際運転免許証を韓国の運転免許証に交換する必要があります。
▶ 多くの国からの運転免許証は、視力検査と書類翻訳で
韓国の免許に交換できますが、
一部の国の運転免許保有者は実技試験（技能試験または実地試験）が必要です。
●●🟧 障がい者や高齢者向けの韓国の交通文化
●✅ 韓国の地下鉄駅や主要なバス停には、
障がい者用の専用エレベーター、スロープ、点字ブロック、音声案内システムが、
全国的に標準化されたガイドラインに基づいて設置されており、
移動に困難を抱える旅行者も簡単に移動できます。
●✅ 韓国の地下鉄やバスでは、障がい者、妊婦、高齢者のための優先席が設けられており、
周囲の乗客が自発的に席を譲る文化が根付いています。
多くの場合、これらの席は通常時でも空席になっています。
▶ 車椅子やベビーカーを使用している乗客が乗降する際、
バスの運転手はしばしば彼らを助けたり、車両をできるだけ歩道に近づけて停車させたりします。
このような配慮は日常的に行われている一般的な行動です。
📌 韓国の交通のアクセシビリティは、
海外の訪問者から「アジアで最も発展したシステムの一つ」と評価されており、
非常に信頼性が高く、使いやすいとされています。
📌 障がい者や高齢の家族と一緒に旅行する場合でも、
ほとんどの公共交通機関は大きな不便なく利用でき、
韓国は家族旅行者にとって非常に便利な目的地となっています。
仁川国際空港の様子。
今後のシリーズでは、交通に関する情報だけでなく、
ビザの取得方法、生活費の構造、国民健康保険と病院の利用方法、韓国でのアルバイト探し、
韓国での学び方、就職方法、ビジネス開始方法、日常生活文化、注意点などについても紹介し、
韓国で実際に生活するために必要な実用的な情報を提供していきます。
➤ この記事は「韓国交通ガイド」第1-2回です。まだ第1-1回をご覧になっていない方は、先にそちらをチェックしてみてください。地下鉄の利用方法、乗り換え、空港から市内への移動、運賃の目安など、基本情報をわかりやすくまとめています。 →https://www.koreavisa.guide/2025/11/korea-transportation-guide-1-1-jp.html
➤ 初めて韓国に長期滞在を予定している方々には、
各都市の交通構造、乗り換えルール、運賃体系、市内の移動方法を全体的に理解することで、
生活への適応が大幅にスムーズになるでしょう。
本記事と第1部を合わせて読めば、
韓国での最初の数回の移動がさらに楽になります。
➤ 韓国での留学、仕事、長期滞在を準備している方々は、
BP Koreaの公式ウェブサイトで韓国生活に必要な総合情報を見つけることができます—
ビザ、定住サポート、住居案内、学校相談などの内容です。
👉 BP Korea 公式ウェブサイト: https://bridgeplankorea.com/