▶ 한국의 버스와 지하철은 전 세계에서 가장 정확하고 편리한 대중교통 시스템 중 하나입니다.
교통카드 하나만 있으면 버스·지하철·공항버스·광역버스를 모두 이용할 수 있으며,환승 시 요금이 자동으로 할인되어 초보자도 어렵지 않게 이동할 수 있습니다.
▶ 한국에서는 최대 4회까지 환승이 가능하며,
탑승할 때와 하차할 때 교통카드를 단말기에 찍으면 됩니다.
이동 거리 기준으로 환승 요금 100–300원이 자동으로 추가 계산되며,
오류가 거의 없어 외국인도 쉽게 이용할 수 있습니다.
한국에서는 모든 환승 요금이 자동으로 계산되기 때문에
한국인도 금액을 따로 계산하지 않고,
그냥 탈 때 한 번, 내릴 때 한 번 찍는 방식으로 가장 편하게 이용합니다.
▶ 한국의 모든 대중교통에서는 무료 공공 와이파이가 자동으로 제공되기 때문에
로그인하거나 비밀번호를 입력할 필요가 없습니다.
정류장·지하철·버스 내부에서도 인터넷이 안정적으로 연결되며,
유튜브·틱톡·영상통화도 편하게 무제한으로 이용할 수 있습니다.
▶ 이 글에 소개된 요금은 1 USD = 1,450 KRW를 기준으로 계산된 금액이며,
환율 변동에 따라 실제 금액은 조금 달라질 수 있습니다.
버스와 지하철 요금은 국가 정책에 따라 큰 변동이 없으니 참고해 주세요.
▶ 이제 한국의 시내버스·마을버스·광역버스 이용 방법을
실제 이용 상황을 기준으로 가장 쉽게 설명해 드립니다.
서울역은 KTX·일반열차·지하철이 한곳에 모이는 서울의 대표 교통 허브로, 공항철도와도 연결돼 서울 시내와 전국 각지로 이동할 때 많이 이용합니다.
●●🟧 시내버스와 마을버스 – 한국의 버스는 색상으로 구분됩니다
●✅ 한국의 버스는 간선, 지선, 광역, 순환, 마을버스, 공항버스로 구분됩니다▶ 요금은 ₩1,200에서 ₩2,400 사이이며,
약 USD 0.83–USD 1.66 수준으로 버스 유형에 따라 달라집니다.
●✅ 버스 종류마다 색상이 달라서 초보자도 쉽게 노선을 구분할 수 있습니다.
●✅ 한국의 버스는 대부분 앞문으로 승차하고 중간문으로 하차하는 방식입니다.
▶ 광역버스와 공항버스는 앞문만 있어, 모든 승객이 내린 후에 탑승합니다.
▶ 출퇴근 시간과 승객이 많은 노선은 줄을 서서 기다리지만,
평상시 여유로운 노선은 정류장 의자에 앉아서 기다리면 됩니다.
▶ 한적한 정류장도 대부분 정차해 주기 때문에
너무 조급하게 기다리지 않으셔도 됩니다.
●✅ 한국의 버스 내부는 청결하게 유지되며 기사님들도 대부분 친절합니다.
(내리기 어려우면 기사님께 요청하세요.
영어가 통하지 않는 기사님도 있어 번역 앱이나 주변의 젊은 사람에게 도움을 받는 것이 좋습니다)
●✅ 모든 버스 내부에는 버스 노선도가 부착되어 있습니다.
▶ 버스 내부 노선도는 한국어로 작성되어 있어 외국인이 이해하기 어려울 수 있습니다.
단, 정류장 안내와 네이버지도·카카오맵·구글 지도는 영어·중국어·일본어로 제공되므로 참고하세요.
●✅ 정류장 전광판에서는 실시간 도착 정보, 혼잡도, 남은 시간 등이
GPS로 안내되어 정확하게 확인할 수 있습니다.
▶ 네이버지도·카카오맵·구글 지도를 통해 버스 위치와 혼잡도를 미리 확인할 수 있습니다.
▶ 한국에서는 구글 지도보다 네이버지도와 카카오맵이 훨씬 정확합니다.
●✅ 하차 시에는 벨을 누르면 됩니다.
한국 버스는 하차벨이 매우 많아 거의 모든 자리에서 쉽게 누를 수 있습니다.
💊 대도시 일부 정류장에는 겨울철 따뜻한 의자, 스마트벤치, 무료 모바일 충전기, 공공 와이파이가 설치되어 있습니다.
📌 한국 버스 예절에는 작은 목소리로 통화하기, 줄 서기, 노약자석 양보 등이 있으며, 한국은 대중교통 예절이 잘 갖춰져 있어 외국인도 쉽게 이해하고 이용할 수 있습니다.
●●🟧 한국에서 택시 이용법 – 카카오T를 사용하면 편리하게 이용할 수 있습니다
●✅ 한국의 택시는 전반적으로 안전하며 요금도 투명하게 계산됩니다.
▶ 한국의 시내택시는 요금을 흥정하는 경우가 없고,
반드시 미터기를 사용해야 합니다.
●✅ 카카오T 앱을 사용하면 택시를 호출하기가 훨씬 더 쉽고 정확해집니다.
▶ 카카오T 앱은 영어 메뉴를 지원하며,
앱에서 위치 확인과 결제가 가능하기 때문에
외국인도 어렵지 않게 이용할 수 있습니다.
●✅ 택시는 일반(흰색·은색), 모범(검은색), 대형(밴형)으로 구분됩니다.
▶ 세 가지 택시는 요금 체계가 서로 다릅니다.
→ 일반택시: 기본 요금 ₩4,800 (약 USD 3.31)
→ 모범택시: 서비스 기준이 높아 일반택시보다 약 1.8배–2배 정도 더 비쌉니다
→ 대형택시(밴형): 5–7명 탑승이 가능하며, 요금이 모범택시와 비슷하거나 조금 더 비쌉니다
💊 한국의 모든 택시는 신용카드·교통카드 결제가 가능합니다.
▶ 일반택시 기준 기본 요금은 ₩4,800이며,
미터기가 거리와 시간에 따라 자동으로 요금을 계산합니다.
▶ 심야(22시–04시)에는 심야 요금이 적용되어 약 20% 정도 추가됩니다.
💊 미터기는 조작 없이 정확하게 작동하며,
카카오T로 호출 시 차량 정보와 예상 요금을 미리 확인할 수 있어
한국을 처음 방문한 사람도 안심하고 이용할 수 있습니다.
택시 호출비는 주간 1,000원(약 USD 0.69), 야간 2,000원(약 USD 1.38)이며
지방 등 일부 지역은 조금 더 추가될 수 있습니다.
[ⓒ한국관광공사 포토코리아-서울택시/김지호]
서울 택시는 목적지까지 편하게 이동할 수 있는 대표적인 교통수단으로, 심야 시간이나 짐이 많을 때 특히 유용합니다.
서울 택시는 목적지까지 편하게 이동할 수 있는 대표적인 교통수단으로, 심야 시간이나 짐이 많을 때 특히 유용합니다.
●●🟧 대도시 심야 교통 안내 – 지하철과 버스 운행이 끝난 뒤에도 이동 방법이 다양합니다
●✅ 한국의 지하철과 버스는 보통 밤 12시 전후에 운행을 마칩니다.
이 시간 이후에는 심야버스(N버스) 또는 택시가 주요 이동 수단입니다.
●✅ 심야버스(N버스)는 밤 11시 10분부터 새벽 6시까지 운행되며,
평균 배차 간격은 20–30분 정도입니다.
요금은 ₩2,500(약 USD 1.72)로 일반 버스보다 조금 비싼 편입니다.
카카오맵에서 실시간으로 쉽게 확인할 수 있습니다.
●✅ 새벽 첫차 시간은 교통수단별로 조금씩 다릅니다.
▶ 일반 시내버스: 04:30–05:30 출발
▶ 지하철: 새벽 05:00 전후 시작
▶ 마을버스: 05:30–06:30 사이 첫차 운행
●✅ 한국의 택시는 24시간 운영되며,
심야 시간대에는 20% 할증 요금이 적용됩니다.
💊 한국은 심야 시간에도 대중교통 체계가 잘 갖춰져 있어
지하철 운행이 끝난 뒤에도 이동에 큰 불편이 없습니다.
📌 실제로 이용해 보면 한국 교통은 노선 색상·번호·표지판이 명확하고,
스마트폰 앱의 정확도도 높아 초보자도 혼자 이동하기 어렵지 않습니다.
📌 많은 외국인 여행자들은
“한국처럼 체계적이고 저렴하며 친절한 대중교통은 처음 본다”고
평가할 정도로 만족도가 높습니다.
●●🟧 공공자전거 – 한강에서 산책할 때나 짧은 거리 이동에 좋습니다
●✅ 서울·부산 등 한국의 주요 도시는 공공자전거(따릉이)와 전동킥보드를
스마트폰 앱으로 즉시 대여할 수 있는 시스템을 운영하고 있습니다.
▶ 전동킥보드는 한국에서 원동기 면허 또는 국제운전면허증이 있어야 이용할 수 있으며, 무면허로 이용 시 과태료가 부과됩니다.
●✅ 대여 위치 확인, 결제, 반납까지
모든 절차가 앱 안에서 바로 이루어지기 때문에
지하철역까지 이동하거나 단거리 이동을 할 때 매우 편리합니다.
▶ 한국에서는 따릉이, 킥고잉, 라임, 씽씽 등이 대표적인 서비스이며,
앱을 설치해 인증만 하면 바로 대여·반납을 할 수 있어 외국인도 쉽게 이용할 수 있습니다.
●✅ 요금도 매우 저렴합니다.
따릉이 1시간 이용 기준 약 ₩1,000(약 USD 0.69) 정도이며,
해외 주요 도시의 공공자전거(보통 3~5달러)보다 크게 저렴한 편입니다.
▶ 1일권, 7일권, 30일권, 180일권, 1년권 등을
다양하게 선택할 수 있습니다.
▶ 한국의 공공자전거 시스템은 대여소가 매우 촘촘하게 배치되어 있어
지하철역·버스 정류장·공원·주택가 어디서나 쉽게 이용할 수 있습니다.
→ 해외의 공공자전거 시스템은
대여소 밀도·가격·앱 완성도에서 지역별 차이가 크지만,
한국은 전국적으로 표준화되어 있어
처음 방문한 외국인도 길을 헤매지 않고 편리하게 이용할 수 있습니다.
●●🟧 도보 이동 – 한국은 매우 ‘걷기 좋은 나라’입니다
●✅ 한국은 우측통행(오른쪽으로 걷기)이 기본입니다.
지하철 계단, 보도, 에스컬레이터 등 대부분의 시설에서
사람들이 자연스럽게 오른쪽으로 걷기 때문에
외국인도 이 흐름을 따라가면 편하게 이동할 수 있습니다.
●✅ 한국의 도시는 인도·횡단보도·신호 체계가 잘 정비되어 있어
지하철역이나 버스 정류장에서 목적지까지 도보 이동이 매우 쉽습니다.
●✅ 도심 대부분이 보행자 중심으로 설계되어
장애물이나 위험 요소가 적고, 초보 여행자도 길을 잃지 않고 이동할 수 있습니다.
📌 야간 보행 환경도 안전하며, 거리 조명이 밝고 CCTV가 많아
늦은 시간에도 불안 없이 이동할 수 있습니다.
📌 서울·부산·대구·광주 등 대부분의 대도시는 5–15분 정도의 짧은 도보 이동만으로 식당, 카페, 편의점, 지하철역, 산책로까지 모두 이용할 수 있습니다.
●●🟧 기차 – 전국 어디든 빠르게 이동 가능한 KTX와 SRT
●✅ 서울–부산 구간 기준으로 KTX는 약 2시간 30분이 소요되며,
요금은 ₩59,800(약 USD 41.24)입니다.
●✅ 한국의 열차는 정시성이 매우 높고,
좌석 간 간격도 넓어 장거리 이동에도 편안하고 조용한 편입니다.
▶ 한국의 기차는 일반석과 1등석(First Class)으로 구분됩니다.
일반석도 충분히 편안하지만, 1등석은 좌석 간격이 더 넓고
조용한 객실 환경·전용 발받침·USB 충전·무료 생수 제공 등
추가 편의시설이 있어 장거리 이동에 더욱 적합합니다.
▶ 한국의 기차는 객실 내 소음이 적고,
대부분의 승객이 조용히 이용하기 때문에
독서나 업무를 하기에도 좋은 환경입니다.
●✅ 한국 기차는 일반적으로 승차권만 구매하면 탑승 시 별도의 티켓 검사를
하지 않습니다.
전자 티켓이 자동으로 확인되기 때문에 앉은 자리에서 편하게 이동할 수 있습니다.
▶ 티켓 검사를 하지 않는 구조를 악용해
간혹 무임승차를 시도하는 한국인과 외국인이 있지만,
KTX·SRT는 자동 시스템으로 기록이 남기 때문에
대부분 적발되며 과징금이 매우 높습니다.
정상적으로 티켓을 구매하는 것이 가장 안전합니다.
📌 승차권은 코레일톡(KorailTalk) 앱 또는 공식 SRT 앱에서 예매할 수 있으며,
현장 발권도 가능합니다.
모든 열차는 지정 좌석제로 운영되지만 입석 티켓도 별도로 판매하고 있습니다.
📌 KTX와 SRT는 주요 도시를 빠르고 정확하게 연결하여
관광객은 물론 비즈니스 여행자에게도 가장 선호되는 이동수단입니다.
●●🟧 고속버스와 시외버스 –
전국 장거리 이동에 적합한 교통수단
●✅ 서울–부산 기준 요금은 ₩25,000–₩40,000 (약 USD 17.24–USD 27.59)이며,
KOBUS 또는 버스타고 앱을 통해 쉽게 예매할 수 있습니다.
●✅ 좌석은 일반, 우등, 프리미엄으로 나뉘며,
대부분 좌석이 넓고 편안해 장거리 이동에도 부담이 적습니다.
▶ 한국의 고속버스와 시외버스는 입석이 없습니다.
▶ 2시간 이상 이동하는 노선은 대부분 고속도로 휴게소에 들러
약 10–20분 정도 휴식 시간을 갖습니다.
식사를 할 예정이라면 미리 기사님께
“식사하고 오겠다”는 의사 표시를 하는 것이 좋습니다.
휴게소에서는 무료 화장실을 이용하고, 식사 또는 간단한 간식을 드실 수 있습니다.
→ 한국의 고속도로 휴게소는 음식이 다양하고 깨끗해
외국인들도 SNS에서 자주 언급할 만큼 만족도가 높습니다.
💊 서울의 주요 터미널은 서울고속버스터미널, 센트럴시티, 남부터미널,
동서울터미널이며, 지방 도시마다 각 지역별 버스터미널이 있습니다.
📌 한국의 고속버스는 청결하고 일부 좌석은 비행기 비즈니스 클래스 수준의 높은 퀄리티라 외국인 만족도가 매우 높습니다.
대형 수하물은 버스 하단에 실을 수 있어
여행객에게 특히 편리한 교통수단으로 인식되고 있습니다.
●●🟧 국내선 항공 – 제주도를 가장 빠르게 여행하는 방법
●✅ 한국의 제주도 항공권 편도 요금은 ₩40,000–₩70,000(약 USD 27.6–48.3)
사이에서 판매되는 경우가 많으며,
특히 김포–제주, 김해–제주 노선은 수요가 가장 높습니다.
●✅ 저가항공사(LCC)가 다양하게 운영되고 있어,
성수기가 아니라면 부담 없는 가격으로 이동할 수 있습니다.
💊 인천공항과 김포공항은 공항버스, 공항철도(AREX), 지하철 등을 활용해
도심에서 쉽게 접근할 수 있습니다.
수하물 요금까지 포함해도 전체 비용이 비교적 합리적입니다.
📌 한국은 전국 교통망이 매우 촘촘하고 편리하게 연결되어 있어,
제주도처럼 배나 비행기가 필요한 지역을 제외하면
대부분의 관광객과 한국인은 항공편보다는 자동차·기차·고속버스를 더 자주 이용합니다.
●●🟧 한국에서 운전하는 법 – 국제운전면허증만 있으면 최대 90일까지 가능
●✅ 대부분의 외국인은 국제운전면허증(IDP)만 있으면
입국 후 최대 90일까지 한국에서 차량을 직접 운전할 수 있습니다.
●✅ 한국 도로는 표지판·노면·신호 체계가 매우 잘 정비되어 있고,
내비게이션 정확도도 높아서 초보자도 어렵지 않게 운전할 수 있습니다.
▶ 다만 운전 스타일은 미국·유럽·일본과 비교하면 조금 더 활동적인 편입니다.
규정 속도보다 10km 정도 빠르게 주행하는 경우도 있고,
차선 변경이 자주 일어나는 편이니 참고해 주세요.
●✅ 한국의 고속도로는 대부분 하이패스 차로가 있어
요금소 앞에서 별도로 정차할 필요가 없습니다.
→ 하이패스 차로에 실수로 진입하더라도 그대로 통과하면 되며,
나중에 요금을 별도로 납부할 수 있습니다.
●✅ 한국의 기름값(휘발유)은 미국·동남아보다 확실히 비싸지만,
유럽과는 비슷한 수준입니다.
▶ 한국의 고속도로 통행료(톨게이트 비용)는
미국·유럽과 비교하면 비싼 편이 아니며,
유럽 주요 국가보다 저렴하거나 비슷한 수준입니다.
▶ 한국의 도심 주차비는 미국·유럽의 대도시와 비슷한 수준이지만,
미국·유럽의 중소도시보다는 비싼 편입니다.
📌 카카오내비(KakaoNavi)·티맵(TMAP)은
영어 화면과 음성 안내를 지원하므로 외국인도 복잡한 도심 경로를 쉽게 따라갈 수 있습니다.
한국의 내비게이션은 안내 정확도가 높아
처음 운전하는 외국인도 편하게 이용할 수 있습니다.
📌 도심 주차요금과 고속도로 통행료는 다른 국가와 비교하면
다소 높게 느껴질 수 있으니 여행 예산에 참고하면 좋습니다.
📌 90일 이상 장기 체류하며 운전하려면
국제운전면허증이 아닌 한국 운전면허증으로 교환해야 합니다.
▶ 많은 국가의 운전면허증은
시력 검사와 서류 번역만으로 간단하게 한국 면허로 교환할 수 있지만,
일부 국가는 실제 운전시험(기능 또는 도로주행)을 요구합니다.
●●🟧 장애인(People with disabilities)과 노약자를 위한 한국의 교통문화
●✅ 한국의 지하철역과 주요 버스 정류장에는
장애인을 위한 전용 엘리베이터, 경사로, 점자 안내 블록, 음성 안내 시스템 등이
전국적으로 표준화되어 설치되어 있어
몸이 불편한 분도 쉽게 이동할 수 있습니다.
●✅ 지하철과 버스에는 장애인·임산부·노약자 전용 좌석이 마련되어 있으며,
한국은 주변 승객들이 자연스럽게 자리를 양보하는 문화가 자리 잡고 있고,
평소에도 해당 좌석을 비워두는 경우가 많습니다.
▶ 버스 기사님들은 휠체어나 유모차 탑승객이 있으면
탑승을 도와주거나 차량을 최대한 가까이 정차하는 등
실제 이용 과정에서도 배려가 잘 이루어집니다.
📌 한국의 교통 편의시설은 해외 방문객들 사이에서도
“아시아에서 가장 정비된 시스템 중 하나”로 평가될 만큼
안정적이고 접근성이 뛰어납니다.
📌 장애인이나 노약자와 함께 이동할 때도
대부분의 대중교통을 불편함 없이 이용할 수 있어
가족 단위 여행객에게도 매우 편리한 환경입니다.
서울에서 지방으로 이동할 때 많이 이용하는 터미널
➤ 이 글은 한국 대중교통 안내 시리즈의 두 번째 편입니다.
앞으로는 교통뿐 아니라
비자 준비 방법, 생활비 구조, 건강보험·병원 이용법, 한국에서 아르바이트하는 법,
한국에서 공부하고 취업·창업하는 법, 생활 문화와 주의해야 할 점 등
한국에서 실제로 생활할 때 꼭 필요한 정보를
실전 기준으로 계속 정리해 드릴 예정입니다.
https://www.koreavisa.guide/2025/12/korea-transportation-guide-1-1-kr.html
➤ 한국 유학·취업·장기 체류를 준비하시는 분들은
BP Korea 공식 홈페이지에서도 비자, 정착 지원, 주거 안내, 학교 상담 등
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